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民航二所博士后企业分站研究工作顺利完成

发布日期:2019-06-29 07:15   来源:未知   阅读:

  民航资源网2009年4月10日消息:2009年4月2日,中国民用航空局第二研究所(简称“民航二所”)成功举行了首位博士后研究人员出站报告会,这标志着民航二所博士后企业分站招收的首位博士后研究人员历时两年的研究工作顺利完成,博士后分站自设立以来取得了重要成果。

  近年来,民航二所大力推进技术、市场、管理三支队伍人才建设,在高层次人才引进和合作方面加大投入,一方面大力招收各技术专业领域急需的博士、硕士人员,同时还通过多种途径以合作的模式引进重大和重点项目需要的高端人才。依靠成都市高新区政府的优惠政策,通过与成都市高新区博士后工作站和电子科技大学博士后流动站合作,民航二所成功设立了企业分站,给予相应的优惠待遇,同时提供较高水准的科研课题,招收高校、科研院所等单位专业对口的博士进站从事科学研究,为民航二所人才队伍建设开辟了新的途径。

  民航二所首位博士后研究人员自2007年4月进站工作,由民航二所科研中心主任担任导师组长,其作为主研人员参加了民航二所的国家自然科学基金重点项目“大型机场活动目标避撞系统关键技术”和面上项目“Multilateration系统定位和跟踪性能研究”工作,开展了多点定位系统的关键技术研究和系统研制,取得了比较满意的重要成果。

  提出了基于差分最大似然估计和频域相位差分估计的高精度延时测量方法,和基于共视GNSS和校正应答机的时间同步方法。理论分析和外场试验结果表明,该方法能够有效提高延时估计精度和同步精度。

  针对民航场面监视和空中监视的应用要求,与合作团队一起,共同设计了多点定位系统的实现方案,完成了针对接收机、TOA测量处理、同步系统的指标论证工作。独立完成了多点定位系统远端目标处理器、TOA估计、多模式应答信号检测解码和时钟同步的设计,研制了多点定位系统试验样机,并开展了场面定位、广域多点定位和ADS-B的外场试验和测试工作。

  还在高精度时延测量算法、多目标跟踪算法、GDOP仿真、高精度时间同步技术、多点定位系统总体和信号处理技术等方面开展了系统深入的研究工作,已发表多篇高水平学术论文。

  专家组一致认为该博士完成了博士后工作的预期研究计划,一致同意通过其博士后出站研究工作报告。